一边是战火连天，一边是无人车停摆。
当全世界的目光都聚焦在德黑兰上空的硝烟、迪拜帆船酒店的火光时，一则来自科技圈的消息，让这场战争的冲击波又多了一个让人唏嘘的注脚——
中国无人驾驶巨头“萝卜快跑”，刚刚紧急踩下了刹车。
3月1日，萝卜快跑向媒体证实：已临时暂停在阿联酋境内的无人驾驶测试及商业化运营服务。
就在两个月前，他们还在阿布扎比高调启动全无人驾驶商业化运营，在迪拜拿下当地首个全无人驾驶测试许可。意气风发，扬帆出海。
然后，导弹来了。
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阿布扎比的街头，一辆头顶激光雷达的白色无人车缓缓驶过，车内空无一人，方向盘自动转动。那是萝卜快跑在中东的“高光时刻”——阿联酋成了它在中国大陆以外首个落地商业化运营的国家。
迪拜也敞开了大门，颁出了第一张全无人驾驶测试许可证。
一切看起来都那么美好。中东土豪们对新鲜科技的热情，加上中国智造的硬核实力，这本该是一个关于“出海”的励志故事。
然而，2月28日的一场空袭，改变了一切。
当伊朗的导弹划过波斯湾上空，当迪拜国际机场传出爆炸声，当帆船酒店的外立面被火焰舔舐，那个曾经被认为“安全”的沙漠绿洲，突然变得不再平静。
3月1日，萝卜快跑紧急回应：暂停阿联酋境内所有无人驾驶测试和商业化运营。
给出的理由是：配合阿联酋相关部门统一部署，切实保障出行安全与运营秩序。
翻译成大白话就是：仗都打起来了，谁还敢让空车满街跑？
无人驾驶汽车怕什么？
怕鬼探头，怕极端天气，怕算法失灵。但这一次，它们遇到了一个从未写进代码里的bug——战争。
想象一下那个画面：
一枚导弹正在逼近，防空警报响彻全城，普通人拼命往地下掩体跑。而那些没有驾驶员的无人车，还在按照既定路线平稳行驶，遇到红灯就停车，遇到行人就让行。
它们遵守交通规则的样子，在战火纷飞的街头，显得既荒诞又无助。
万一被导弹碎片击中呢？万一需要紧急疏散时它们堵住了生命通道呢？万一那些价值不菲的传感器被流弹打成了筛子呢？
这些风险，不在任何一份技术白皮书里，也不在任何一个测试场景中。但当战火烧到家门口，它们就成了最现实的拷问。
萝卜快跑的暂停，与其说是技术退步，不如说是对现实的清醒认知。
其实，萝卜快跑不是唯一被战争“打断”的商业故事。
就在同一天，迪拜国际机场部分航站楼受损，全球最繁忙的航空枢纽之一陷入混乱。朱美拉棕榈岛的五星级酒店附近发生爆炸，杰贝阿里港燃起大火。
那些被无数人视为“安全港”的地方，一夜之间露出了脆弱的本色。
而萝卜快跑只是这场风暴中，一个微小的缩影。
它的无人车静静地停在车库里，头顶的激光雷达不再旋转，传感器蒙上一层薄薄的沙尘。它们在等待——等待硝烟散去，等待“相关部门统一部署”的绿灯再次亮起。
有人说，战争是科技的催化剂。雷达、互联网、GPS，都曾是战争的产物。
但战争也是科技的坟墓。
那些在实验室里打磨了无数次的算法，那些在测试道路上跑了上万公里的数据，在导弹面前，瞬间变得脆弱不堪。因为它们对抗的不是技术难题，而是人性深处的黑暗。
萝卜快跑的官方声明里有一句话：“目前正与当地监管机构及合作伙伴保持密切沟通，后续将严格按照官方指引，适时恢复相关业务运营。”
这个“适时”，也许是几天后，也许是几周后，也许——要看战争的脸色。
当科技出海遇上地缘冲突，当商业扩张撞上战火硝烟，那个关于“无人驾驶未来”的美好畅想，第一次被现实狠狠打了一巴掌。
不过，这巴掌也提醒了我们一件事：
在和平面前，再先进的科技股票配资开户炒股，也只是易碎品。
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